GRANDES NOTÍCIAS NO MUNDO AUTOMOTIVO: A Ford anunciou há pouco que tem uma equipe secreta e altamente capacitada trabalhando para projetar seus primeiros carros elétricos (EVs). A empresa pretende competir lucrativamente com a Tesla e por isso, parte da estratégia dos fabricantes é projetar os veículos com baixo custo de produção na China.
Hoje, quem procura um veículo elétrico de luxo encontra milhares de opções para escolher. Acontece que, a tecnologia usada para carregar o carro elétrico (EV) é muito cara. Sendo assim, é mais simples para a maioria dos fabricantes de veículos lucrar com um Audi, Mercedes ou Cadillac que são modelos que os compradores estão acostumados a pagar em veículos de luxo.
Mesmo fabricantes como a Ford, uma das principais marcas de automóveis, observam que os EVs tendem a custar mais caro. Um exemplo é o Mustang Mach-E, por exemplo, que tem preços a partir de US$ 45 mil. Confira a seguir mais detalhes.
Aumento de área plantada não foi suficiente para aumentar safra
As empresas estão observando que o alto preço do produto está começando a prejudicar as vendas. Nos EUA, por exemplo, as vendas de EVs começou a apresentar queda, e o custo é visto como uma das principais razões.
Dessa forma, a venda de veículos elétricos alcançaram o menor marco desde então, atingindo os 40% de vendas no quarto trimestre de 2023, quando comparado com o mesmo período de 2022, segundo a Cox Automotive.
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Por mais que seja uma porcentagem forte, ainda apresenta diminuição quando comparado ao crescimento de 49% no trimestre anterior. Bem como quando comparado ao crescimento de 52% ano a ano obtido no mesmo período do ano anterior.
Nesse sentido, em um estudo que saiu no final do ano de 2023, através da S&P Global Mobility, percebeu-se que quase metade dos entrevistados ao nível mundial relatou que o preço dos EVs eram muito altos.
“O preço ainda é a maior barreira para os veículos elétricos”, disse Yanina Mills, analista sênior de pesquisa técnica da S&P Global Mobility, em anúncio sobre a pesquisa.
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Oportunidade
No entanto, a Ford viu aí uma oportunidade de crescimento, e há dois anos, a empresa mobilizou uma equipe trabalhando na engenharia de veículos elétricos baratos, conforme o presidente-executivo Jim Farley afirmou em ligação recente com os investidores.
“Desenvolvemos uma equipe super talentosa da ‘Skunk Works’ para criar uma plataforma EV de baixo custo”, disse Farley.
“Era um grupo pequeno, uma equipe pequena, alguns dos melhores engenheiros de veículos elétricos do mundo, e era separado da ‘nave-mãe’ da Ford.”
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As boas novas a respeito do desenvolvimento chegou no momento em que a Ford anunciou melhores lucros no ano passado, apesar da greve da United Auto Workers. Além disso, a empresa divulgou um novo dividendo para os acionistas e suas ações cresceram mais de 6% desde então.
EVs mais baratos
Por fim, Farley revelou que os clientes da Ford declararam não ter intenção de pagar preços altos em veículos elétricos, como vimos acima.
Por conta disso, a Ford se pronunciou quanto aos planos para reduzir a capacidade de produção de sua mais nova picape elétrica F-150 Lightning, bem como a contrução de uma nova fábrica de baterias EV que está atualmente em construção.
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Dessa forma, aparentemente a Ford vem trabalhando para reduzir o abismo entre os primeiros compradores — os que estão dispostos a aceitarem inconvenientes e preços altos para terem a tecnologia — e os consumidores em geral.
A fábrica está disposta a apostar no mercado amplo, que exige preços mais acessíveis. E os resultados já podem ser vistos no mercado dos EUA, disse Farley.
“A receita total de EV caiu no segundo semestre do ano passado em comparação com [o segundo trimestre]. Se você olhar para os volumes unitários, eles aumentaram”, disse Farley. “Esse é um insight realmente importante que aprendemos ao sermos pioneiros.”
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